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活塞连杆组的拆卸与装配方法

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:14评论:0


导读:活塞连杆组的拆卸  ①按照由上至下的顺序拆卸外围附件。  ②拆卸气缸盖,需...

活塞连杆组的拆卸

    ① 按照由上至下的顺序拆卸外围附件。
    ② 拆卸气缸盖,需注意将缸盖螺栓按照由两端向中间对称分几次旋松,以免缸盖变形。
    ③ 拆卸油底壳。
    ④ 检查活塞顶部的装配标记,若无则打上标记并标明气缸号。
    ⑤ 转动曲轴,将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点位置。
    ⑥ 拆下连杆螺母,取下连杆盖、轴承,并按次序放好。
    ⑦ 用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组,注意不要倾斜,不要硬撬、硬敲,以免损坏气缸。
    ⑧ 取出活塞连杆组后,应将连杆盖、螺栓、螺母按原位装回,并检查连杆的装配标记。标记应朝向传动带盘,连杆和连杆大头打上对应缸号。
    ⑨ 用活塞环装卸钳拆下活塞环。观察活塞环上的标记, “TOP”朝向活塞顶部。


     ⑩ 拆卸活塞,加热到60℃后拆下活塞销。
 活塞连杆组的装配

活塞连杆组的检验 ▼
01 活塞圆度的检验

     活塞为椭圆形,其短轴在活塞销方向上。活塞圆度的检验应在圆度检验仪上进行,其圆度的值是0.40mm。


02 活塞环的检验
      用塞尺检查活塞环的侧隙,标准间隙为0.02~0.05mm,使用极限为0.15mm。
     用塞尺检查活塞环的端隙,倒置活塞,用其顶部将活塞环垂直推入气缸,在离气缸顶面15mm 处进行测量。

     对于新环,第一道气环为0.03~0.45mm,第二道气环为0.25~0.40mm,油环为0.20~0.50mm,磨损极限值为1.0mm。

     活塞销为全浮式,即正常工作时活塞销和连杆衬套及活塞销座之间均为间隙配合。在(25±5)℃时,将涂有润滑油的活塞销用大拇指仅需很小的力就可推入连杆衬套内,同时靠活塞销本身重力(垂直向下时)又会从衬套中滑出一点且无松旷感。

     冷态装配时,活塞销与活塞销座为过渡配合。将活塞放入水中加热到60℃取出,此时用大拇指应可压入,即为合格。


安装活塞销卡环 ▼
     卡环与活塞销端面应有0.15mm 的间隙,以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要。


安装活塞环 ▼
     第一道气环是矩形环,第二道气环是锥形环,油环为组合式,用活塞环装卸钳依次装好。注意,“TOP”朝向活塞顶部,三环开口错开120°,第一环开口位置与活塞销中心错开45°。


将活塞连杆组装入气缸 ▼
     ① 将第一缸曲柄销转到下止点位置,安装第一缸的活塞连杆总成(不带连杆盖,上轴瓦应放在座内,将油孔对正),各部位进行预润滑,并检验各环口是否处于规定方位。
     ② 用夹具收紧各环。按活塞顶部装配标记将活塞连杆从气缸顶部装入缸筒,用手引导连杆使其对准曲柄销,用木锤柄将活塞轻轻推入。
     ③ 按装配标记装上第一缸连杆盖及轴瓦,并按规定力矩交替拧紧连杆螺母
拧紧力矩: M9×1 45N·m
M8×1 30N·m

    ④ 按上述方法顺序装上各缸活塞连杆组。



拆装注意事项
    ① 安装活塞和连杆时,应认清标记,对正方向。
    ② 装合活塞连杆组时应每拧紧一次即转动曲轴,确定转动灵活无阻滞感时再进行第二次拧紧,如此操作直至达到规定力矩。


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