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汽车日照传感器

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:15评论:0


导读: 1.日照传感器结构与原理       &n...

 1.日照传感器结构与原理

          日照传感器主要由壳体、滤光片及光敏二极管组成,通过光敏二极管可检测出日光照射量的变化。光敏二极管对日光的照射变化反应敏感,而自身不受温度的影响,将日照变化转换成电流变化,根据电流的大小就可以知道准确的日照量。其结构如图10-1所示。

图101日照传感器结构

图101日照传感器结构


        日照传感器用于汽车自动空调控制系统中,由于它不受环境温度的影响,能够准确地检测出日光照射量的变化,把日光照射量转化为电流,根据电流的大小判断日光照射量,并把信息送入空调ECU,使ECU根据此信号调整车内空调吹出的风量与温度。日照传感器一般安装在仪表板的上侧(见图10-2),这里容易检测日照的变化。

图10-2  日照传感器安装位置

图10-2  日照传感器安装位置


2.日照传感器的检测

       拆下仪表板上的杂物箱,拔下日照传感器导线连接器,用布遮住传感器,测量日照传感器连接器端子1与2间的电阻值,在正常情况下,电阻值应为∞,应不导通。掀开日照传感器上的布,并用灯光照射日照传感器,继续测量连接器端子1与2间的电阻值,在正常情况下应为4kΩ。当灯光逐渐从传感器上移开时,即光照由强变弱时,日照传感器的电阻值应当增加。

       另外,还可以拔下传感器连接器,连接好蓄电池和电流表。将传感器放在强光区,测量1号端子与蓄电池负极间电流;再将传感器放在弱光区,测量2号端子与蓄电池正极间的电流。测量结果为强光区电流应大于弱光区电流,若不符合规定,则应更换传感器。



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