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光电式减速度传感器

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:22评论:0


导读:        光电式减速度传感器的结构如图8...

        光电式减速度传感器的结构如图8-57所示,由两只发光二极管LED、两只光电晶体管(即光敏三极管)、一块透光板和信号处理电路等组成。

图8-57  光电式减速度传感器结构

图8-57  光电式减速度传感器结构

        光电式减速度传感器的工作原理如图8-58所示。

       遮光板位于发光二极管和光电晶体管的中间,如图8-58(a)所示,其上有开口。随着遮光板的摆动,发光二极管发出的光或透过遮光板,如图8-58(b)所示,或被遮光板挡住,如图8-58(c)所示,从而使光电晶体管时而导通时而截至,从而向外输出电压信号。

(图8-58  光电式减速度传感器的工作原理 (a)元件位置;(b) 透光时;(c)遮光时

(图8-58  光电式减速度传感器的工作原理

(a)元件位置;(b) 透光时;(c)遮光时


        汽车匀速行驶时,透光板静止不动,传感器无信号输出。当汽车减速时,透光板沿汽车纵向摆动,如图8-59所示。透光板摆动角度随着减速度的变化而变化,两只光电晶体管“导通”与“截止”状态也就随着变化。减速度越大,透光板摆动角度越大。根据两只光电晶体管的输出信号,就可将汽车减速度区分为四个等级,如表8-4所示。ABS ECU接收到传感器信号后,就可判定出路面状况,从而采取相应的措施,以保持车辆行驶的平稳性。

图8-59  匀速或减速行驶时传感器透光板的位置状态

图8-59  匀速或减速行驶时传感器透光板的位置状态


表8-4  减速度(减速率)的等级

表8-4  减速度(减速率)的等级



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