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本田思域轿车氧传感器检测方法

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:13评论:0


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本田思域轿车氧传感器检测方法

        本田思域轿车氧传感器安装在排气歧管上,正常工作温度约为318℃。当氧传感器或其电路产生故障时,ECM工作在“开环”模式,即ECM以其内部的程序设计值来代替氧传感器的反馈信号来控制燃油喷射。氧传感器的检测方法如下。

1)检查氧传感器

        ①将一根长钢针插入氧传感器配线插接器的B端子(白色配线端)。插接器各端子位置如图7-6所示。

      ②将万用表正表笔与长钢针相接,负表笔可靠搭铁,起动发动机并查看电压表,测量氧传感器输出信号电压。冷态时(开环)其电压值应为0.1~0.2V。大约2min后,发动机达到正常工作温度(闭环)时,其电压值应开始在0.1~0.9V间变动。

如果氧气传感器不能进入闭环模式,或者到达转入闭环模式所需要的时间过长(氧传感器反应迟钝),应更换氧传感器。

图7-6 插接器各端子示意图

图7-6 插接器各端子示意图

2)检查配线及配线插接器

        ①断开(OFF)点火开关,拔下氧传感器配线插接器,用万用表电阻挡测量相关端子间的电阻。

a.对于D15Z1型发动机(除加利福尼亚车型外),A与B两端子间的电阻值应约为2~3Ω。

b.对于D15B8、D15B17、D16Z6型和D15Z1(加利福尼亚车型)发动机,C与D两端子间的电阻值应为10~14Ω。

        ②对于D15Z1型发动机(除加利福尼亚车型外),用万用表R×1k挡检查端子A与C两端子之间均不应导通。如导通,应更换氧传感器。

        ③接通点火开关,用电压表测量配线连接器黄或黑色线端子的电压,其电压值应为蓄电池电压。如果没有电压,应检查主继电器、ECM和氧传感器间的电路是否断路。




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