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EGR位置传感器

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:16评论:0


导读:        废气再循环系统(Exhaust...

        废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR系统。按照是否设置有反馈监测元件,废气再循环系统可以分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。闭环控制系统EGR系统与开环控制EGR系统相比,只是在EGR阀上增设 一个EGR阀位置传感器作为反馈信号,用以监测 EGR阀开度的大小,使EGR率保持在最佳值。

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一、EGR位置传感器的结构

          EGR位置传感器位于EGR阀的上部,一般使用电位计式传感器来检测EGR阀阀杆的上下移动位置,发动机ECU以此确定阀门开度的大小。

        EGR位置传感器结构如图6-88所示,EGR阀阀针与电位计的滑动触点臂相连,占空比控制的EGR阀随着占空比的变化,控制的真空吸力也不同,引起EGR阀阀门开启的大小也不一样,阀杆上升的位移也不同。阀杆上升,推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化,从而使滑动触点在滑动电阻上滑动,产生不同的电压信号,这个信号会传递到发动机控制ECU,发动机控制ECU以此监视EGR阀的位置,确保阀门对ECU的指令作出正确的响应,从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比,精确控制再循环量的大小,以减小排放、改善性能。

图6-88 EGR位置传感器结构

图6-88 EGR位置传感器结构

        部分本田轿车、别克轿车、丰田轿车都安装有EGR阀位置传感器。

二、EGR位置传感器的检测

        图6-89为上海别克废气再循环系统EGR位置传感器的电路连接图。废气再循环真空控制电磁阀和废气再循环EGR位置传感器共用一个5针插头,灰色连接的端子A、白色连接的端子E分别和发动机控制单元PCM连接,采用正极驱动器和PCM中的搭铁电路控制,用于废气再循环真空控制电磁阀的驱动,另外3条为电位计式的废气再循环EGR位置传感器所使用,它能够监视EGR阀的位置,确保阀门对PCM的指令作出正确的响应。电位计的D端子为5V参考电源、B端子为搭铁端子、C端子为信号输出端子。

图6-89 上海别克废气再循环系统EGR位置传感器的电路连接图

图6-89 上海别克废气再循环系统EGR位置传感器的电路连接图

检测方法如下:

(1)故障征兆判断法  

          当发动机在怠速、低速小负荷及冷机时,发动机控制单元控制废气不参与再循环,避免发动机性能受到影响。因此,一旦发动机的EGR系统出现故障,特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机工况时,使得废气参与再循环,将会影响发动机混合气的正常燃烧,导致发动机怠速不稳、加速不稳、汽车行驶无力等故障现象,从而影响发动机力性。

(2)电阻检测 

         电阻检测时,首先关闭点火开关,拔掉EGR位置传感器线束插头,对传感器本体进行电阻测量:插座端子“B”与“D”之间的电阻应为4.92kΩ;插座端子“B”与“C”之间的电阻应随EGR阀开度的变化而变化。

(3)外部电压和信号电压检测  

        在检查传感器外部供电电压时,打开点火开关至“ON”位置,断开EGR位置传感器线束插头,用数字万用表电压挡检查D端子与搭铁端电压,应有5V参考电压,检查B端子与搭铁端电压,应为0V。连接EGR位置传感器线束插头,测量C端子信号电压,在EGR阀全关闭时为0.14~1.0V,用手动打开EGR阀,其信号电压随着EGR阀开度的变化而变化,全开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求,则应更换EGR阀。

(4)解码器检测法 

        如果废气再循环系统EGR位置传感器有故障,会出现故障码。其含义如下:

        ①故障码P0403-EGR阀控制线路故障  如果电路功能失效,驱动器向PCM发送信号,设置DTC P0403(EGR电磁阀控制电路不良)故障码。

        ②故障码P0404-EGR阀打开位置不正确  在EGR阀打开时,PCM将真实的EGR位置与要求的位置比较,如果真实位置小于要求位置15%,将设置DTC P0404(EGR打开位置性能)的故障码。造成此故障一般为EGR枢轴或轴座积炭过多引起。

        ③故障码P0405-EGR阀位置传感器信号电压低  如果PCM检测到EGR位置传感器反馈的电压低于0.14V,将设置DTC P0405(EGR位置传感器电压过低)的故障码。

        ④故障码P1404-EGR阀关闭不严  如果PCM指令EGR阀关闭时真实的EGR位置仍指示EGR阀处于打开的位置,将设置DTC P1404(EGR阀卡滞)的故障码。

(5)输出波形检测

          将示波器信号测量线探针插入传感器信号线中,启动发动机加速,观察波形变化情况,如图6-90所示。当EGR阀打开时波形上升,这时废气排放;当EGR阀关闭时,波形下降,这时限制废气排出。汽车怠速时,EGR阀是关闭的,不需要废气再循环;汽车正常加速时,EGR阀开大;汽车减速时,EGR阀也是关闭的。

图6-90 EGR位置传感器输出波形

图6-90 EGR位置传感器输出波形



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