燃油压力传感器

1. 燃油压力传感器的结构原理

        燃油压力传感器也叫燃油压力调节器，用来控制油路中的燃油压力，保持喷油器恒定的供油油压，并将多余的燃油送回油箱。

       燃油压力调节器内有一个压力腔，腔内有一个具有溢流阀的膜片，膜片里侧为真空腔，且腔内有一个弹簧，如图4-39所示。燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差及弹簧弹力共同作用于膜片。当燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差低于弹簧弹力时，溢流阀关闭；当燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差高于弹簧弹力时，溢流阀打开，多余的燃油经回油管流回燃油箱。这样便可以调节燃油系统的压力，保持喷油器恒定的供油油压（约在180～320kpa的范围内）。

图4-39 燃油压力传感器

2. 燃油压力传感器的检测

        燃油压力传感器与ECU的连接电路如图4-40。

燃油压力传感器的检测方法如下：

        1）检查燃油压力传感器和发动机线束、ECM插接器的端子有无损坏，若有应进行检修或更换。

    2）监测燃油压力。在发动机运转期间，使用INSITE手提电脑检查传感器燃油压力，怠速时燃油压力为34.47MPa, 最大燃油压力为103.42MPa。若不符合，则应更换燃油压力传感器。

图4-40燃油压力传感器与ECU的连接电路