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发动机机油液面传感器

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:20评论:0


导读:        发动机机油液面传感器为一个简单...

        发动机机油液面传感器为一个简单的浮子式开关,随发动机机油池内液面的升降上升或下沉,从而使机油液面传感器的上触点或下触点接通,并将此信号传给ECU,ECU根据此信号实现机油补给泵回路继电器的通断,实现机油补给泵对机油池供油的通断。汽车的电子控制机油自动补给系统原理如图4-36所示。

图4-36 丰田轿车发动机机油自动补给系统

图4-36 丰田轿车发动机机油自动补给系统

机油液面传感器的工作原理如下:

        1)当机油油压低于警戒线时:在点火开关接通时EFI主油电器触点闭合,ECU向其OMS和OLS端子提供2.3~3V电压。当发动机油池内的机油油面低于警戒线时,机油液面传感器的浮子下沉,使机油液面传感器下触点接通,ECU的OLS端子搭铁,并使OW和OMS端子搭铁。此时,机油油面警告灯亮,并且由于机油补给泵继电器线圈中有电流通过,所以机油补给泵继电器触点闭合,机油补给泵通电工作,向发动机油箱内补充机油。

        2)当机油油压高于警戒线时:随着机油补给泵的工作,发动机油池内机油油面升高。当机油油压高于警戒线时,机油液面传感器的浮子上浮,使机油液面传感器的下触点断开,OLS端子电压变为2.3~3V,此时ECU向OW端子施加10~14V电压。因此机油油面警告灯熄灭,而机油补给泵继续工作。          3)当机油油压高于最高位置时:当机油油面升到最高位置(端子3)时,机油液面传感器的浮子上浮到最高位置,使机油液面传感器的上触点接通,ECU的OMS端子搭铁。此时,ECU向OMR端子施加10~14V电压,使机油补给泵继电器断电。机油补给泵继电器触点断开,机油补给泵停止向机油箱内供油。



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