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涡轮增压压力传感器

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:15评论:0


导读:        涡轮增压压力传感器是用硅膜片上...

        涡轮增压压力传感器是用硅膜片上形成的扩散电阻作为传感元件,用于检测涡轮增压机的增压压力,以便对修正喷射脉冲和增压压力进行控制。

         奥迪轿车发动机上的压力调节装置与真空控制装置的连接如图4-21所示。压力调节装置带废气涡轮增压器,增压空气冷却器附带增压压力传感器(G31),检查增压压力传感器(G31)必备的专用工具和车间设备是X431电眼睛或V.A.G1551;检查条件是VAS5051或V.A.G1551已接好。

图4-21奥迪轿车发动机上压力调节装置和控制装置的连接

 图4-21奥迪轿车发动机上压力调节装置和控制装置的连接

1—活性炭罐;2—活性炭罐电磁阀;3,15—活性过滤器罐单向阀(在活性过滤器罐和进气软管之间);4—空气滤清器(附带空气流量传感器);5—废气涡轮增压器;6—二次进气组合阀;7—燃油压力调节器;8—到制动器;9,11—阀(在制动器和进气管之间);10—抽吸喷射泵;12—真空储能;13—二次进气阀;14—曲轴箱气体;16—增压空气冷却器(附带增压压力传感器);17—节气门控制;18—涡轮增压器换气阀;19—进气管(附带进气温度传感器);20—增压压力调节装置压力器;21—增压压力限制阀;22—机械式换气阀;23—曲轴箱气体装置压力调节阀;24—二次进气泵


检查步骤如下:

        ⑴查询发动机控制单元故障存储器。如果显示G31有故障,检查供电电压。

说明:增压压力传感器(G31)及导线由发动机控制单元监控。

        ⑵拔下图4-22箭头所指的传感器插头。

        ⑶如图4-23所示,将万用表电压挡接到插头触点1和3之间。

        ⑷接通点火开关,规定值约5V。

        ⑸如果未达到规定值,将检测箱V.A.G1598/31接到发动机控制单元线束上,发动机控制单元也接上。

图4-22拔下传感器插头

图4-22拔下传感器插头

图4-23增压压力传感器插头

图4-23增压压力传感器插头

        ⑹检查表导线连接是否断路及对地/正极短路,见表4-4。

        ⑺如需要,排除导线断路或短路。

        ⑻如果达到规定值,检查信号线。

        ⑼插上传感器(G31)的插头。

        ⑽将万用表电压挡接到V.A.G1598/31转接盒上的101和108号插脚之间。

        ⑾启动发动机,使之怠速运转,规定值约1.90V。

        ⑿使发动机急加速,规定值为2.00~3.00V。

        ⒀如果未达到规定值,检查插头触点4与V.A.G1598/31转接盒上101号插脚间导线是否断路或对地/正极短路。

        ⒁如需要,排除导线断路或短路。

        ⒂如果导线正常,更换增压压力传感器(G31)

表4-4检查导线连接情况

表4-4检查导线连接情况



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