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机油压力开关的结构与原理

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:14评论:0


导读:        发动机机油压力开关用于检测发动...

        发动机机油压力开关用于检测发动机有无机油压力,它由触点、弹簧及膜片组成,如图4-5所示。

图4-5  发动机机油压力开关结构

图4-5  发动机机油压力开关结构

        当无机油压力作用时,弹簧推动膜片,触点处于闭合(ON)状态;当机油压力达到规定值时,膜片克服弹簧作用力,使触点断开(OFF)。图4-6所示为油压开关特性。

图4-6  油压开关的特征

图4-6  油压开关的特征

        油压指示器的工作原理如图4-7所示,油压指示灯安装在组合仪表里,压力开关安装在发动机润滑油路上。压力开关内有受油压作用而动作的膜片及受油压作用而动作的触点。当油压低于规定值时,膜片不具有推动弹簧的作用力,触点闭合,指示灯亮;当油压高于规定值时,膜片推起弹簧,触点分开,指示灯熄灭,说明油压已经达到了规定值。在正常情况下,触点动作压力在30~50kpa范围。

图4-7 油压指示器的工作原理

图4-7 油压指示器的工作原理


机油压力开关的检测方法如下。

        1)点火开关接通后,机油压力指示灯不亮,其故障原因是油压指示灯线束脱落,或者是熔丝已熔断,或者指示灯丝已烧断。

        2)发动机起动后,机油压力已达规定值,指示灯仍点亮,故障原因可能是触点开关动作不良,线束搭铁。



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