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双金属片气体温度传感器结构与原理

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:14评论:0


导读:1.双金属片气体温度传感器的结构。       &nbs...

1.双金属片气体温度传感器的结构。

        双金属片气体温度传感器用于化油器式发动机的进气控制,它是利用膨胀系数不同的两个金属粘合在一起后随温度的变化产生不同的膨胀,使金属片向膨胀系数小的一侧弯曲的原理构成的,如图3-49所示。

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图3-49双金属片气体温度传感器的结构

2.双金属片气体温度传感器的工作原理。

        双金属片式气体温度传感器用于检测进气温度,并通过真空膜片调节冷气和暖气的比例。低温时,双金属片不弯曲,阀门关闭;高温时,双金属片弯曲,阀门开启。


双金属片式气体温度传感器的检测

       对于化油器式汽车,当金属片式进气温度调节装置脏污或连接软管破损漏气时,进气温度调节装置不起作用,使冷暖空气的比例失调,发动机在低温时不易启动,启动后运转也不会平稳。若在行驶及启动时出现此类毛病应对进气温度调节装置进行检测,检测方法如下。

        如图3-50所示,取下真空电动机连接软管,用手指头堵住软管口,感觉有无真空吸力来判断软管内有无真空。在温度低于17℃时管内应有真空,接上软管时冷暖空气转换阀上升,系统工作正常;当温度高于28℃时,软管内真空负压应减小。否则便说明该系统存在故障,应进一步检查各连接软管,看有无破损或漏气,有漏气部位应修复排除,再检查系统工作情况。若故障不能排除,则应视情更换双金属片温度调节装置。

图3-50双金属片气体温度传感器的检查

1—真空电动机;2—双金属片阀;3—进气歧管;4—软管

图3-50双金属片气体温度传感器的检查



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