右侧
汽车维修_汽车保养
当前位置:网站首页 > 汽车维修 > 正文

热敏铁氧体温度传感器的工作原理

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:15评论:0


导读:        热敏铁氧体在一定低温下能被磁铁...

        热敏铁氧体在一定低温下能被磁铁磁化而产生强磁性,温度升高超过规定温度时则不被磁化。当其被磁化时,磁力线通过舌簧开关的触点产生吸引力,使触点闭合,舌簧开关由此闭合而送出控制信号。

      在散热器的冷却系统中,舌簧开关的闭合使冷却风扇的继电器断开,令冷却风扇停止工作,反之则令冷却风扇启动工作,其控制原理如图3-45所示。

图3-45 散热器的冷却系统控制原理图

1—散热器;2—电动机;3—继电器;4—点火开关;5—热敏开关

图3-45 散热器的冷却系统控制原理图

        散热器的冷却系统工作电路如图2-46所示。

图3-46 散热器的冷却系统工作电路

图3-46 散热器的冷却系统工作电路


热敏铁氧体温度传感器的检测

        当散热器冷却风扇在发动机的冷却液温度高于规定温度时仍不运转,则散热器冷却风扇的工作电路出现故障。若发现热敏铁氧体温度传感器处短路或断路,则应对热敏铁氧体温度传感器进行检测,检测方法如下。

        拆下热敏铁氧体温度传感器,将其置于水杯中进行加热,并用万用表连接好,在加热的同时检查传感器的工作情况。当水温低于规定温度时,热敏铁氧体温度传感器舌簧开关闭合,传感器导通,万用表电阻档应指示为0;在冷却水温高于规定值时,热敏铁氧体温度传感器舌簧开关断开,传感器不导通,万用表电阻挡应指示为∞。否则说明热敏铁氧体温度传感器已损坏,应当更换。




欢迎 发表评论: