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燃油温度传感器是什么?

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:12评论:0


导读:        有些电控燃油系统,燃油温度会对...

        有些电控燃油系统,燃油温度会对每次供油量造成影响。当燃油温度发生变化时,燃油的粘度也发生变化,造成在同样的压力一时间条件下,供油量发生改变。这就要求控制系统必须根据温度的改变量,适时适量地改变供油控制。例如:当燃油温度升高、燃油粘度下降时,对于柱塞式油泵,会造成在同样的供油行程内实际供油量下降。而控制系统会根据燃油温度的升高,增加供油时间,从而使柴油机每次供油量不会因燃油温度的变化而改变。

         燃油温度传感器的结构性能等同于冷却液温度传感器。由于这两种传感器工作温度范围相近,因此,可以用同一类型和封装的温度传感器。

         燃油温度传感器用于实时测量燃油温度,用于喷油量修正、转矩修正、共轨压力修正及热保护。柴油机电控系统具有燃油加热功能时,必须设置燃油温度传感器。    

        燃油温度传感器的安装位置视机型不同而不同,但均安装在高压油路上。如圣达菲汽车D4EA柴油机的燃油温度传感器安装在燃油滤清器(粗滤器)的上盖处,玉柴Delphi共轨系统的燃油温度传感器安装在高压油泵上。

        燃油温度传感器位置及电路如图3-41所示。燃油温度传感器是负温度系数热敏电阻(NTC)。当燃油温度升高时,传感器电阻值下降,用于监测油流的温度。

图3-41燃油温度传感器位置及电路图

图3-41燃油温度传感器位置及电路图

        燃油温度传感器信号用来监测燃油温度,其可测量的温度范围为-40~120℃,温度不同,燃油密度也不相同。发动机控制单元根据这个信号来计算供油始点和供油量。此外,此信号也用来控制燃油冷却泵开关闭合。

          燃油温度传感器信号失效时,发动机控制单元利用来自冷却液温度传感器G62的信号计算出一个替代值。

   


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