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汽车传感器与执行器故障规律和故障特征

作者:admin发布时间:2022-06-21分类:汽车维修浏览:15评论:0


导读:汽车传感器种类繁多、结构不尽相同,但大致为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式等几种形式。它随时随地监测着发动机的工作状况,并把...

汽车传感器种类繁多、结构不尽相同,但大致为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式等几种形式。它随时随地监测着发动机的工作状况,并把信号即时输给ECU。传感器的零件损坏,如电阻老化迟钝、真空膜片破损、弹片弹性失效、回位弹簧失效等都将不能及时、准确地反映发动机工况,影响ECU准确及时地获得控制信息,使控制系统工作失常,导致发动机工作不良、性能下降。
空气流量传感器

空气流量传感器是关键的传感元件,由于空气流量传感器片上所装的微动开关(触点)在碳膜镀层上频繁滑动,久而久之,就会产生沟槽,使电阻值发生变化,从而导致检测的信号不准确,造成发动机工作不正常。此外,传感器转轴上装有预紧度可调的弹簧发条,如调整不当或弹力变差,则会使供油量发生变化和加油滞后,造成发动机加速不良。此故障可通过在启动时,拆下汽油滤清器进油接头,看是否泵油来确定。


节气门位置传感器

若节气门位置传感器失调,就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数,若调整过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,加速时就要发生爆震;若调整过高,由于废气再循环系统反应过快,提供的废气过多,使动力降低。

节气门位置传感器

冷却液温度传感器
如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象,应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。

冷却液温度传感器



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